La empresa Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) ya se encuentran en negociaciones clave para lograr un acuerdo salarial Volkswagen.
Con un emplazamiento a huelga programado para el 18 de agosto a las 11:00 horas, la armadora automotriz, ubicada en Cuautlancingo, debe cerrar un acuerdo antes de esa fecha para evitar el paro.
Este año, la negociación luce más complicada debido a factores internacionales que han golpeado la productividad de la empresa.
Las nuevas tarifas arancelarias impuestas por el gobierno de Estados Unidos a las exportaciones automotrices, así como una caída considerable en las ventas al exterior, presionan las finanzas de la compañía.
SITIAVW pide aumento del 14%
Desde inicios de mayo, el SITIAVW presentó formalmente su propuesta de aumento al Contrato Colectivo de Trabajo.
Los trabajadores de Volkswagen solicitan un incremento salarial del 14 por ciento.
Según declaraciones del secretario general Hugo Tlalpan, la propuesta original oscilaba entre un 15 y 18 por ciento de aumento directo al salario.
A pesar de las conversaciones, la propuesta actual se mantiene en el 14 por ciento.
En 2024, los trabajadores también exigieron un incremento mayor al 15 por ciento, aunque finalmente aceptaron un aumento del 10.59 por ciento, además de la entrega de contratos fijos para empleados eventuales.
Acuerdo salarial Volkswagen y SITIAVW: Piden bajar propuesta a un dígito
Ante el complicado entorno económico de la industria automotriz, representantes del sector empresarial han pedido flexibilidad al sindicato.
El presidente de CANACINTRA Puebla, Carlos Sosa Spínola, consideró urgente que ambas partes logren un acuerdo antes de la fecha límite.
📢 El presidente de Canacintra, Carlos Sosa Spínola, pidió a Volkswagen y a su sindicato evitar la huelga y actuar con prudencia en la negociación salarial.
— Ultra Noticias Puebla (@Ultrapuebla) August 13, 2025
⏳ El emplazamiento vence el 18 de agosto; el SITIAVW solicita 14% de aumento.#Puebla #México #Volkswagen #SITIAVW pic.twitter.com/rduME5GkrQ
Señaló que, dadas las condiciones impuestas por los aranceles estadounidenses, lo más prudente sería negociar un aumento de un solo dígito.
Volkswagen de México sufre en 2025
Durante el primer semestre de 2025, Volkswagen de México registró importantes caídas en exportaciones, en comparación con el mismo periodo de 2024.
El modelo Jetta pasó de exportar 42 mil 494 unidades en enero-junio de 2024 a 30 mil 968 unidades en el mismo periodo de 2025, una reducción del 27.12 por ciento.
El modelo Taos también bajó, pasando de 34 mil 866 a 29 mil 816 unidades, una caída del 14.48 por ciento.
Sin embargo, la peor disminución la registró el modelo Tiguan: de 37 mil 443 unidades exportadas en 2024 bajó a 23 mil 598 unidades, lo que representa una disminución del 36.97 por ciento.
