El Congreso del Estado se reunirá con representantes de Uber y DiDi para revisar la reforma que busca regular motos en Puebla.
En entrevista, la presidenta del Congreso local, Laura Artemisa García Chávez, informó que sostendrán reuniones para analizar la reforma.
La coordinadora de Morena señaló que están abiertos al diálogo con personas y organizaciones interesadas en el tema.
“Esta semana les aseguro que estaremos platicando con las empresas repartidoras, con quienes usan estas motos. Hemos recibido más a un solo sector”.
#Ahora | 📢 La presidenta del @CongresoPue, @artemisa_laura, anunció que esta semana se reunirá con representantes de plataformas como Uber y DiDi para analizar la propuesta de reforma que busca regular el uso de motocicletas en Puebla. 🛵⚖️ pic.twitter.com/ETRkyzokDl
— Periódico Acento 21 (@acento21mx) May 26, 2025
La también presidenta de la Junta de Gobierno y Coordinación Política comentó que uno de los objetivos es construir un padrón sobre el uso de cada motocicleta.
La legisladora explicó que esto permitirá distinguir entre quienes las usan para trabajar, como repartidores, y quienes las emplean para entretenimiento.
“Ese tema de hacer un padrón específico con respecto al uso de la motocicleta, cuál es el uso que se le está dando, debe estar especificado en el padrón. Ese uso que se le da a la misma motocicleta, por ejemplo para repartir productos, es de trabajo”, declaró.
Esto propone la reforma para regular motos en Puebla
La iniciativa de reforma impulsada por Laura Artemisa García propone limitar el uso de motos a una sola persona, cuando el vehículo esté diseñado para ello.
Los conductores deberán usar casco con la calcomanía de la placa visible al frente y atrás, para facilitar su identificación.
Además, deberán portar chaleco o chaqueta de material resistente que contenga al menos 20 % de material reflejante, con la placa visible en ambas partes del cuerpo.
También se propone que las bicicletas eléctricas, monopatines eléctricos y dispositivos con tracción asistida que excedan los 25 km/h no circulen por vías primarias o de alta velocidad.
Laura Artemisa aclaró que el casco y chaleco no forman parte de un uniforme, sino que son requisitos de seguridad con los que se debe cumplir.
CR
