La ejecución del protreyecto del ligero Puebla-Atlixco será para reducir la carga vehicular de la carretera federal.
Durante su comparecencia, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, fue cuestionado sobre el proyecto del tren ligero.
Informó que el proyecto busca reducir la carga vehicular en la carretera federal a Atlixco. Y con esto reducir el tiempo de traslado y generar menos desgaste en la vialidad.
Mencionó que en el caso de esta vialidad y la vía Atlixcáyotl, son avenidas que ya están saturadas. Esto debido a la demanda de automovilistas que diariamente hacen uso de ellas.
Ante esto, se decidió llevar a cabo el análisis para implementar el tren ligero Puebla-Atlixco, el cual busca reducir tiempos de traslado.
“Se hace un estudio de desahogo vial, la autopista Atlixcáyotl y la carretera federal repensan niveles de saturación critica, el estudio analiza el impacto para reducir carga vehicular y emitan de contaminantes”.
El secretario informó que este medio de transporte será eléctrico, por lo que la contaminación que emita será menor, lo que también influirá en reducir las emisiones por otros vehículos.
Estudio para el tren ligero Puebla-Atlixco es para no repetir error del tren turístico
Contreras de los Santos informó que el estudio de viabilidad para el proyecto del tren ligero Puebla-Atlixco, es para evitar los errores del tren turístico Puebla-Cholula.
Este estudio tuvo un costo de 60 millones de pesos que incluye derechos de vía, conocer demanda real y solición al transporte suburbano de pasajeros.
Asimismo, se tomó en cuenta el tema de cargas comerciales y estudios de flujos diarios de transporte de pasajeros y de carga.
Mencionó que con este proyecto no caerán en errores para evitar que lo invertido sea tirado a la basura.
El tren ligero Puebla-Atlixco es uno de los principales del gobierno de Alejandro Armenta Mier.
