En 60 segundos
Cynthia Chávez explicó que muchas personas se anticiparon a renovar su licencia antes de la fecha límite, pero, los usuarios se adaptan al nuevo modelo.
Desde agosto pasado, en Puebla se volvió obligatorio acreditar exámenes teórico y práctico en simulador para obtener o renovar la licencia de conducir.
Con esta medida se busca mejorar la cultura vial y reducir los accidentes de tránsito en la entidad poblana.
En entrevista con Leti Torres en A Las 8 con Leti, la subsecretaria de Movilidad y Seguridad Vial, Cynthia Chávez, explicó este nuevo método de expedición de licencias.
Comentó que la disposición deriva de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y de la Ley Estatal de Movilidad y Seguridad Vial para tener un modelo integral.
Señaló que con esta ley, Puebla se colocó como el segundo estado mejor evaluado en el país en materia de legislación en este rubro.
Cynthia Chávez explicó que muchas personas se anticiparon a renovar su licencia antes de la fecha límite, pero que, poco a poco, los usuarios se adaptan al nuevo modelo.
La subsecretaria enfatizó que el propósito central de esta política es elevar la seguridad vial y salvar vidas, en especial, de los grupos vulnerables como peatones, ciclistas y personas con discapacidad.
Recordó que los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en jóvenes, y que la formación y certificación de conductores es un paso fundamental para revertir esta tendencia.
Dos exámenes, dos filtros obligatorios
La funcionaria estatal explicó que ahora, el procedimiento establece que todo solicitante debe aprobar dos exámenes:
- —Un examen teórico en computadora, con preguntas de opción múltiple.
- —Una prueba práctica en un simulador de manejo, con una duración de ocho minutos y criterios claros de evaluación.
La Secretaría de Movilidad y Transportes del gobierno del estado realizó una inversión para adquirir 22 módulos de simuladores con los que se realizan las pruebas prácticas.
Para aprobar la prueba práctica, el participante debe alcanzar al menos 60 puntos para tener una calificación aprobatoria.
Sin embargo, hay faltas consideradas como eliminatorias directas, entre ellas:
- —Pasarse un semáforo en rojo.
- —Exceder el límite de velocidad por más de 10 segundos.
- —Atropellar a un peatón o ciclista.
- —Provocar un choque o abandonar el simulador.
“El sistema es automático y no hay posibilidad de alterar las calificaciones”, subrayó la funcionaria, quien descartó que existan oportunidades de corrupción.
Costos al realizar las dos pruebas para licencia de conducir
Uno de los puntos más destacados es que, a pesar de la inversión realizada para equipar los 22 módulos de simuladores en el estado, el costo de la licencia se mantiene en los mismos rangos.
Por ejemplo, la expedición de la licencia de conducir por un periodo de tres años tiene un costo de 1,160 pesos.
Además, el trámite puede realizarse con o sin cita previa, aunque las autoridades recomiendan programarla para evitar filas y tiempos de espera.
Antes de la entrada en vigor de esta medida, en Puebla se emitían en promedio 850 licencias de conducir diarias.
Tras la aplicación del nuevo esquema, la cifra bajó a entre 760 y 780, aunque la demanda ya comienza a estabilizarse.
Documentos y plazos
El trámite requiere la presentación de:
—Acta de nacimiento.
—CURP.
—Identificación oficial.
—Comprobante de domicilio (no mayor a 3 meses).
El pago correspondiente para la obtención de la licencia de conducir se realizará solo en caso de aprobar los exámenes.
En caso de reprobar, el ciudadano tiene un plazo de 60 días para repetir la evaluación sin costo adicional, siempre que lo haga dentro del mismo ejercicio fiscal.
De acuerdo con las autoridades, los grupos con mayores complicaciones para acreditar el examen práctico son los jóvenes de 18 años que buscan su primera licencia y los adultos mayores, quienes suelen tener más resistencia al uso del simulador.
En el caso de los menores de edad, existe la posibilidad de tramitar una licencia provisional a partir de los 16 años, aunque la regular se expide a los 18 años.
Transporte público, bajo estándares más altos
En paralelo, el gobierno estatal mantiene un esquema de certificación más estricto para choferes del transporte público.
Esto incluye evaluaciones adicionales a través de instancias como el Conalep y universidades tecnológicas, a fin de garantizar la seguridad de los pasajeros.
Con este modelo, Puebla busca consolidarse como un referente en la implementación de políticas de movilidad y seguridad vial.
“Se trata de cambiar una cultura de manejo que por décadas fue permisiva y sin filtros reales. Hoy el objetivo es claro: que quien obtenga una licencia en Puebla, lo haga con conocimiento y responsabilidad”, puntualizó.
