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La iniciativa busca combatir la violencia vial, tras el aumento de peleas y violencia física, en diversos puntos del estado y zona metropolitana. En el Con…
La iniciativa busca combatir la violencia vial, tras el aumento de peleas y violencia física, en diversos puntos del estado y zona metropolitana.
En el Congreso local se propone la suspensión de la licencia de manejo a conductores violentos en Puebla.
El diputado Elpidio Díaz Escobar presentó la reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado.
El coordinador de Fuerza x México indicó que su iniciativa busca combatir la violencia vial, tras el aumento de peleas y violencia física, en diversos puntos del estado y zona metropolitana.
El legislador retomó casos como el registrado en noviembre de 2025 cerca de la Laguna de San Baltazar, un pleito vial escaló a violencia física y mortal.
Tras una discusión hombres presuntamente alcoholizados atropellaron a un joven llamado Irving, estudiante de la BUAP, y Víctor, otro joven que intentó auxiliar, fue muerto a machetazos.
En diciembre se dio el caso de Maricarmen “Mayca” Álvarez, fallecida tras ser atropellada en la Vía Atlixcáyotl, previo a una carambola, y cuya responsable fue imputada por daño en propiedad ajena y lesiones culposas.
Asimismo, en el mes de abril de este año, un conductor en estado de ebriedad protagonizó una fuga y persecución en el Periférico Ecológico, chocando en un Mazda blanco con varios autos y una motocicleta en la comunidad de Tlaxcalancingo, San Andrés Cholula.
Tras la colisión múltiple intentó huir desatando una persecución por parte de los afectados, que le arrojaron diversos objetos para detenerlo, finalizando en el hospital de Cholula.
La iniciativa plantea que las personas conductoras públicas o privadas que incurran en acciones violentas, agresiones físicas o verbales que pongan en riesgo la seguridad vial y alteren el orden público vial, les será suspendida la licencia o permiso para conducir.
La licencia o permiso lo recuperarán hasta que acrediten el curso de educación y control del riesgo vial que señale para tal efecto la Secretaría.
Esto lo harán con la finalidad de reducir la violencia vial, independientemente de las implicaciones legales que resulten por su actuar.
La iniciativa fue turnada a la Comisión de Transportes y Movilidad para su análisis y dictamen respectivo.
