El AICM pierde 2.3 millones de usuarios en 2024: el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) reportó una disminución de 2.3 millones de pasajeros entre enero y octubre de 2024, moviendo un total de 37.7 millones de viajeros en ese periodo.
✈️ El #AICM pierde millones de pasajeros ✈️
— Periódico Acento 21 (@acento21mx) December 3, 2024
En 2024, el Aeropuerto Internacional de la #CDMX transportó 2.3 millones menos de viajeros. 🛫
👉🏽 ¿La razón? Se atribuye principalmente a la estrategia de limitar las operaciones nacionales a 43 vuelos por hora, con el objetivo de… pic.twitter.com/uMoetU4SSw
La cifra contrasta con los 41.6 millones alcanzados en el mismo lapso de 2019, su máximo histórico, y se atribuye a la estrategia de limitar las operaciones nacionales a 43 vuelos por hora para aliviar la saturación del aeropuerto.
El recorte en operaciones busca que las aerolíneas redirijan sus vuelos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado en marzo de 2022.
Este aeropuerto, ubicado en el Estado de México, transportó 5 millones de usuarios entre enero y octubre de 2024, un incremento de 2.9 millones en comparación con 2023.
Sin embargo, el AIFA aún enfrenta limitaciones en infraestructura, con una capacidad actual para atender hasta 6 millones de pasajeros al año.
El contralmirante José Ramón Rivera Parga, director general del AICM, aseguró que están dispuestos a aumentar las operaciones por hora en horarios saturados si la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) lo ordena.
El AICM enfrenta la obligación de atender al menos 40 millones de viajeros al año para cumplir con la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), destinada al fideicomiso que paga los bonos del cancelado aeropuerto de Texcoco.
Mientras el AICM ajusta su estrategia para evitar saturación y mantener su viabilidad económica, el AIFA continúa en crecimiento.
Autoridades prevén que la reestructuración en la distribución de vuelos será clave para el equilibrio del sistema aeroportuario nacional.
