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Como parte de estas acciones, personal del instituto ofrece orientación e información a los visitantes internacionales en los principales puntos de internación, además de facilitar los procesos migratorios para quienes viajan a territorio mexicano para presenciar los encuentros de sus respectivas selecciones nacionales.
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Accidente en el Tren Maya fue un percance de vía y no descarrilamiento, asegura director del proyecto

El accidente en el Tren Maya en Yucatán fue solo un percance de vía y no un descarrilamiento, afirmó el director del proyecto, Óscar David Lozano Ávila.

Durante la Mañanera del Pueblo del 20 de agosto, el funcionario explicó el incidente ocurrido la tarde del martes 19 en la estación Izamal.

De entrada, aclaró que no hubo descarrilamiento, sino un percance derivado de una anomalía en el sistema de cambio de vía.

El tren número 304, al ingresar a baja velocidad a la estación, pasó sobre un dispositivo de cambio que cambió inesperadamente de posición justo cuando transitaba el segundo bogie del coche 3.

Este bogie —una de las ocho ruedas del tren— se salió parcialmente de los rieles, aunque el resto del convoy se mantuvo sobre la vía.

Al desviarse, la parte del tren quedó inclinada hacia el tren 307, que estaba detenido en el andén.

La maquinista activó de inmediato el freno de emergencia, conforme a los protocolos de seguridad.

Gracias a esta acción, no hubo daños materiales graves ni heridos. Todos los pasajeros y el personal resultaron ilesos.

Accidente en el Tren Maya no dejó a personas lesionadas

En total, 261 personas se vieron afectadas, no por lesiones, sino por retrasos en sus trayectos. Los pasajeros fueron trasladados a sus destinos en autobuses proporcionados por el Tren Maya.

Por otro lado, ya inició una investigación formal. La Fiscalía General de la República (FGR) abrió una carpeta, y una Comisión Dictaminadora Técnica del Tren Maya indaga las causas del percance.

Lozano Ávila enfatizó que analizarán lo ocurrido en el sistema automatizado de cambio de vía, que aún necesita mejoras. Prevén reforzar la sujeción mecánica del componente para evitar eventos similares.