En 60 segundos
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, informó que el proyecto contempla una intervención de 26 kilómetros y tendría un impacto directo en más…
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, informó que el proyecto contempla una intervención de 26 kilómetros y tendría un impacto directo en más de 65 mil personas que diariamente utilizan esta importante vialidad.
Paulina Millán
Puebla podría contar en los próximos años con un nuevo sistema de transporte público de alta capacidad sobre la 11 Norte-Sur, uno de los corredores con mayor afluencia de pasajeros en la ciudad. El gobierno estatal ya concluyó un estudio preliminar de trazo para definir la viabilidad de una obra que busca mejorar la conectividad y reducir los tiempos de traslado de miles de usuarios.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, informó que el proyecto contempla una intervención de 26 kilómetros y tendría un impacto directo en más de 65 mil personas que diariamente utilizan esta importante vialidad para desplazarse dentro de la zona metropolitana.
Explicó que actualmente se analizan diversas alternativas tecnológicas para determinar cuál es la opción más eficiente y segura para Puebla. Entre las posibilidades se encuentran la implementación de un trolebús, tren ligero, tren suburbano, metrobús o incluso un sistema de tren elevado.
El funcionario señaló que la decisión final dependerá de los estudios técnicos relacionados con la demanda de usuarios, viabilidad operativa, seguridad y costos de implementación, trabajos que continúan en proceso de evaluación por parte de especialistas.
De acuerdo con lo planteado por la administración estatal, el corredor iniciaría en la zona de la 11 Sur y recorrería una de las rutas con mayor movimiento de pasajeros, con el objetivo de ofrecer una alternativa moderna y eficiente al transporte convencional.
García Parra adelantó que será el gobernador Alejandro Armenta quien presente oficialmente los detalles del megaproyecto, una vez que concluyan los análisis que permitan seleccionar el modelo de transporte más adecuado para la capital poblana.
Asimismo, destacó que esta propuesta forma parte de una estrategia integral de movilidad que incluye la ampliación de la infraestructura ciclista, la instalación de nuevas cicloestaciones y la consolidación de un sistema de pago unificado, mediante el cual los usuarios podrán utilizar una sola tarjeta para acceder a distintos medios de transporte público.