Transportistas piden ampliar periodo de vida de unidades en diferentes regiones de Puebla, pedirán ampliar el periodo de vigencia de unidades hasta 15 años para poder dar servicio.
Este día, transportistas de diferentes puntos sostuvieron una reunión por la dignificación del transporte público en Puebla.
A la reunión acudieron choferes, concesionarios y permisionarios de regiones como Puebla, Atlixco, Izúcar de Matamoros, Zacatlán, Tlatlauquitepec, Amozoc, entre otras.
En este encuentro en la ciudad de Puebla, concesionarios y choferes hicieron un llamado a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) para dignificar este servicio.
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Berenice Uribe Juárez, representante de transportistas, señaló que los trabajadores de este servicio quieren una mejora de las condiciones y la percepción de su profesión.
Por ello, están dispuestos a atender las capacitaciones que imparta la secretaría para mejorar el servicio a los usuarios.
Transportistas piden ampliar periodo de vida de unidades a 15 años
Berenice Uribe manifestó que una de las peticiones que harían a la SMT tiene que ver con la modernización de unidades que se encuentran al borde de exceder el periodo de vida.
La transportista señaló que en diferentes regiones del estado los concesionarios tienen en buenas condiciones sus unidades, que en su mayoría son tipo Van.
Apuntó que aunque están cerca de exceder los 10 años de antigüedad se encuentran en buen estado, por lo que pedirán que su periodo de vida se extienda a 15 años.
“Hay lugares del estado donde las unidades nos darían para 15 años, es por ello que no nos atrevemos a hacer una petición general sino un estudio, y que en los lugares adecuados se pudiera apoyar a los compañeros con 15 años de vida de sus unidades”, dijo.
Piden modificar condiciones de transporte público en Puebla
Berenice Uribe manifestó que no están en contra de la modernización de las unidades para que cambien a motores eléctricos.
Sin embargo, pidió a las autoridades que se amplíe el abanico de posibilidades para buscar otras empresas que ofrezcan mejores condiciones para el cambio de unidades.
Asimismo, señaló que las sanciones por actuar de forma irregular, mientras impartan el servicio de transporte público, tendrían que aplicarse a los chóferes y no solamente a los concesionarios.
Comentó que después del escándalo donde choferes fueron exhibidos “echando carreritas” en el estacionamiento del Estadio Cuauhtémoc, la SMT revocó la concesión, pero uno de los conductores involucrados cambió de ruta para seguir trabajando.
Por eso, Berenice Uribe consideró que la ley se debe aplicar de forma equitativa a los involucrados en el mal servicio del transporte público.
