El gobernador Alejandro Armenta Mier anunció la rehabilitación de vialidades en Puebla capital. Para ello, se utilizará material donado por Pemex.
En entrevista, recordó que el plan original era aplicar ese recurso en carreteras del interior del estado.
Sin embargo, destacó que la ciudad de Puebla está abandonada, con baches y basura, por lo que requiere atención urgente para mejorar la movilidad urbana.
Anteriormente, el mandatario ha dicho que este problema fue heredado por la administración panista de Eduardo Rivera Pérez y Adán Domínguez Sánchez:
“Pudimos haber distribuido estos cerca de 40 kilómetros cuadrados de pavimento al interior del estado, pero decidimos hacerlo en Puebla porque ha sido abandonada, hay una tragedia en todas las calles: baches, basureros, hemos tenido que recoger escombro”, expresó.
#Ahora | 🚧 El gobernador @armentapuebla_ informó que el material donado por Pemex, destinado originalmente a la construcción de 40 kilómetros de carreteras en todo el estado, será reorientado exclusivamente para Puebla capital, debido a su estado de abandono y la presencia de… pic.twitter.com/f7X2fasCDq
— Periódico Acento 21 (@acento21mx) June 10, 2025
El gobernador celebró que Pemex haya decidido premiar a Puebla por la inhabilitación de tomas clandestinas con material para rehabilitar calles, y no con un simple diploma.
¿En qué puntos se dará la rehabilitación de vialidades de Puebla capital?
Armenta adelantó tres principales vialidades de Puebla capital y zona metropolitana que serán intervenidas por su administración.
La primera es la que va de San Francisco Totimehuacan a Africam Safari, con la intención de reducir tiempos de traslado.
También se rehabilitarán las laterales de la Recta a Cholula, proyecto que quedó pendiente durante el gobierno de Sergio Salomón Céspedes.
La tercera obra será el camino a Cuautinchan, donde se proyecta construir viviendas para policías, bomberos y grupos vulnerables.
A esto se suma el programa nocturno de bacheo metropolitano, al que se destinaron 50 millones de pesos.
Aunque el precio actual se estima en 14 mil millones de pesos, ya se alista un proyecto financiero para evitar que este gasto afecte a las finanzas de los poblanos y permita reorientar el presupuesto a otros rubros.
CR
